أدت بطاريات الليثيوم الجسيمات المتروكة في السيارة إلى اشتعال النيران فيها
سيارة عند بدء تشغيل EV كانو استُهلكت في 24 أغسطس في وقت لاحق ، أشعلت بطاريات الليثيوم الجسيمات المتروكة داخل السيارة حريقًا. كان لدى مجموعة رجال الإطفاء المحلية في الحي خيار خنق الانفجار ولم يصب أحد بأذى ، كما يتضح من تقرير حلقة حصلت عليه The Verge.
وقع الحريق في منطقة وقوف السيارات خارج مكتب شركة Canoo's Torrance بولاية كاليفورنيا ، والذي كان في السابق معسكرًا أساسيًا لبدء التشغيل - قبل أن يبدأ في استدعاء Bentonville ، Arkansas Home في نوفمبر.
وأكد نائب رئيس التبادل في كانو أغنيس جوميز-كويزومي أن الحريق حدث لاحقًا. وقال جوميز في رسالة تأكيد "حدث حريق طفيف بعد بضع ساعات من إجراء اختبار إتلاف متعمد لوحدة البطارية" ، ولاحظ أن الوحدة أنهت التقييم ولم تضيء. ووقع الحريق في ضوء حقيقة أن "شخصًا ما وضع الوحدة بشكل غير صحيح في حجرة ثابتة" ، حسب تأليفها. "الحاوية التي وضعت فيها الوحدة أصبحت مضغوطة وأحدثت الحلقة."
قال جوميز إن السيارة لم تكن واحدة من طرازات Canoo ، ومع ذلك فقد استأجرتها المنظمة أو اشترتها وهي مركبة شحن خارجية. تقرير الحلقة يسجلها على أنها فورد. أبلغ Canoo عن ترتيب لإشراك بطاريات من Panasonic Auxiliary Sanyo في أكتوبر. مشوش من جعل البطاريات تشتغل بالنار.
تعمل Canoo بعد هدف بدء الإنشاء في شاحناتها الكهربائية في أواخر عام 2022 ، ومع ذلك فقد قامت أيضًا بتسليم القادة في طريقها - بما في ذلك ، هذا الشهر ، فقدان مسؤول الابتكار المركزي واثنين من الداعمين الأساسيين الخمسة المتبقيين.
تنضم المنظمة إلى بعض شركات السيارات الكهربائية الجديدة في إدارة حرائق البطاريات. اشتعلت النيران في إحدى سيارات فاراداي فيوتشر السابقة للإنتاج في عام 2018. وفي الآونة الأخيرة ، اشتعلت النيران في طراز شاحنة بيك آب كهربائية من لوردستاون موتورز في فبراير 2021 أثناء اختبار في الشارع.
بدأت تلك النيران المختلفة من حزم البطاريات التي كانت تغذي المركبات النموذجية المنفصلة. بدأ حريق كانو في كوخ السيارة الخارجية ، وفقًا للتقرير ، حيث تم "شحن" بطاريات جسيمات الليثيوم.
في وقت لاحق تم إخماد الحريق ، تم استدعاء مسئول من مجموعة Health Hazmat في مقاطعة لوس أنجلوس للمساعدة في فحص انفجار البطارية. تم وضع الأجزاء المتبقية من البطاريات في "صندوق قمامة مملوء بالماء" وفقًا لتوجيهات Health Hazmat. يقول تقرير إدارة الإطفاء في تورانس إن الحريق تسبب في ضرر متوقع بقيمة 45000 دولار ، بما في ذلك 10000 دولار من الأضرار التي لحقت بالممتلكات.
كانت مجموعة رجال الإطفاء المحلية في الموقع لمدة ثلاث ساعات ونصف الساعة ، لكن التقرير لا يوضح كيف تطلب إخماد الانفجار. قال جوميز: "تم افتتاح المكتب في اليوم التالي وكان يعمل بشكل طبيعي".
يسجل التقرير "أسلوب الحامل أو السعة غير الحكيم" و "[u] الشخص المُعالج أو غير المُساعد" كمتغيرات أضافت إلى الحريق. لم تتفاعل إدارة حرائق تورانس مع طلبات الرسائل المختلفة للإدخال ، ورفضت مجموعة Health Hazmat في مقاطعة لوس أنجلوس إتاحة الوصول إلى شخص ما للاجتماع.
الإبتساماتإخفاء