سوف IndyCar سباق سيارات هجينة 900 - القدرة بالحصان ابتداء من 2022
قوة مماثلة لسيارات F1 الحالية
أعلنت IndyCar ، سلسلة السباقات ذات العجلات المفتوحة في الولايات المتحدة ، أن سيارات السباق الخاصة بها ستستخدم مجموعة نقل الحركة الهجينة بدءًا من عام 2022. وسيتم تشغيل السيارات الجديدة بواسطة مجموعة من محركات الاحتراق التي طورتها شركتا Honda و Chevrolet (الشركتان المصنّعتان حالياً التنافس في هذه السلسلة) و "محرك متعدد المراحل ، عاكس ، وجهاز تخزين كهربائي من شأنه أن يخلق استعادة الطاقة من نظام فرامل السيارة."
ستكون النتيجة هي IndyCars التي يمكن أن تخلق شمالًا من 900 حصان ، مما يجعلها قريبة من مخرجات الطاقة الحالية لسباق سيارات Formula One. يولد IndyCars الحالي ما بين 550 و 700 حصان ، اعتمادًا على التكوين الخاص بهم ، والذي يتغير بناءً على المسار الذي يتم تشغيله.
مع قيام شركات صناعة السيارات بتطوير السيارات الكهربائية والهجينة في مواجهة أزمة المناخ المتنامية ، اعتمد عدد من رياضات السيارات بالفعل مجموعات توليد الطاقة الهجينة ، مثل Formula One أو فئة Le Mans النموذجية الأولى في بطولة العالم للقدرة. منذ إطلاق سلسلة سباقات EV Formula E في عام 2014 ، تم إطلاق سلسلة من جميع الأجهزة الكهربائية ، بما في ذلك سلسلة تضم جميع سيارات Jaguar I-Paces ، ومقرها حول Smart ForTwos ، وواحدة للدراجات النارية الكهربائية.
لم تطلق IndyCar المزيد من التفاصيل حول كيفية عمل مجموعة توليد القوة الهجينة ، لكن يبدو مشابهًا لنظام استرداد الطاقة الحركية (KERS) الذي قدمته Formula One في عام 2009. من خلال تدوير المحرك الكهربائي للخلف ، ستكون السيارة قادرة على الدوران الطاقة الحركية للكبح في الطاقة المحتملة التي يتم تخزينها في شيء مثل دولاب الموازنة أو بطارية صغيرة. يمكن بعد ذلك إعادة نشر هذه الطاقة على المحرك الكهربائي للمساعدة في تشغيل السيارة إلى الأمام مع محرك الاحتراق.
أمضت IndyCar السنوات القليلة الماضية في إعادة تشكيل نفسها في محاولة لإعادة بناء قاعدة المعجبين بها ، وستصبح الانتقال إلى السيارات الهجينة جزءًا أساسيًا من هذا التحول. سرعان ما تخلصت السلسلة من مجموعات الأيروديناميكية المعقدة للغاية التي قدمتها في عام 2015. وبدلاً من ذلك ، أعادت إطلاق سيارة أكثر بساطة وأكثر أناقة في عام 2017 عادت إلى التصاميم التي جعلت السلسلة شعبية منذ بضعة عقود. ستضيف السلسلة أيضًا الزجاج الأمامي المعزز لسياراتها في عام 2020 لحماية السائقين بشكل أفضل من إصابات الرأس.
الإبتساماتإخفاء